Manœuvres de circulation
MANOEUVRES DE CIRCULATION
Parfois, il peut nous arriver de devoir effectuer des manœuvres pour se sortir de mauvaises situations.
Lors d'une manœuvre, il existe 3 règles d'or :
1. Nous ne sommes jamais prioritaires sur une manœuvre! Il faut donc observer partout et activer le mode girouette ! Si un usager arrive, on s'arrête et on laisse passer, même les piétons !
2. L'allure escargot ou l'allure lente est primordiale! 3-4 km/h, grand max ! Le but n'est pas d'être rapide, mais d’être précis !
3. Sécurité, on ne prend aucun risque ! Si on a un doute, on s'arrête et on réfléchit, quitte à s'y reprendre. Hors de question de perdre le contrôle total du véhicule ou d'arriver sur un trottoir.
MARCHE Arrière en ligne droite
3
1
2
Avant l'arrêt, on n'oubliera pas de faire les contrôles et de mettre le clignotant.
Afin de ne pas se mettre en difficulté, on va s'arrêter en dehors du caniveau, à 30 cm du trottoir.
Pendant la manœuvre, on garde une allure escargot et on essaie de rester parallèle au trottoir.
1. Prends un point de repère au loin, au milieu de la direction dans laquelle tu veux te diriger (un arbre, un panneau…).
2. Observe ton rétroviseur droit pour voir l'espace entre le véhicule et le trottoir.
3. Mode girouette, regarde partout. Hors de question de louper une zone de danger, donc on regarde devant, dans les angles morts etc.
MARCHE Arrière en COURBE
2
3
4
1
Avant l'arrêt, on n'oubliera pas de faire les contrôles et de mettre le clignotant.
Afin de ne pas se mettre en difficulté, on va s'arrêter en dehors du caniveau, à 30 cm du trottoir.
Pendant la manœuvre, on garde une allure escargot.
1. Prends un point de repère au loin, au milieu de la direction dans laquelle tu veux te diriger.
2. Observe ton rétroviseur droit pour voir l'espace entre le véhicule et le trottoir.
3. Mode girouette, regarde partout. Hors de question de louper une zone de danger, donc on regarde devant, dans les angles morts etc.
4. Quand la roue arrière côté trottoir a passé l'angle de celui-ci, tu peux commencer à tourner les roues (du côté où tu veux tourner!).
DEMI-TOUR
Avant l'arrêt, on n'oubliera pas de faire les contrôles et de mettre le clignotant.
Afin de ne pas se mettre en difficulté, on va s'arrêter le plus proche possible du trottoir.
Pendant la manœuvre, on garde une allure escargot et on active le mode girouette.
1. Observe aux alentours, si personne n'arrive actionne le clignotant gauche.
Mets en léger mouvement le véhicule et braque les roues à gauche.
Quand tu arrives dans le caniveau, appuie à fond sur l'embrayage et joue avec le frein, tout en remettant les roues droites. Viens te poser délicatement contre le trottoir.
2. Mets ta marche arrière.
Observe aux alentours, si personne n'arrive actionne le clignotant droit.
Mets en léger mouvement le véhicule et braque les roues à droite.
Quand on arrive dans le caniveau, appuie à fond sur l'embrayage et joue avec le frein, tout en remettant les roues droites. Viens te poser délicatement contre le trottoir.
3. Mets ta 1ère.
Observe aux alentours, si personne n'arrive actionne le clignotant gauche.
Mets en léger mouvement le véhicule et braque les roues à gauche.
Si besoin, on répète les étapes pour finir la manœuvre.