Manœuvres de circulation
MANOEUVRES DE CIRCULATION
Parfois, il peut nous arriver de devoir effectuer des manœuvres pour se sortir de mauvaises situations.
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Lors d'une manœuvre, il existe 3 règles d'or :
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1. Nous ne sommes jamais prioritaires sur une manœuvre! Il faut donc observer partout et activer le mode girouette ! Si un usager arrive, on s'arrête et on laisse passer, même les piétons !
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2. L'allure escargot ou l'allure lente est primordiale! 3-4 km/h, grand max ! Le but n'est pas d'être rapide, mais d’être précis !
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3. Sécurité, on ne prend aucun risque ! Si on a un doute, on s'arrête et on réfléchit, quitte à s'y reprendre. Hors de question de perdre le contrôle total du véhicule ou d'arriver sur un trottoir.
MARCHE Arrière en ligne droite
3
1
2
Avant l'arrêt, on n'oubliera pas de faire les contrôles et de mettre le clignotant.
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Afin de ne pas se mettre en difficulté, on va s'arrêter en dehors du caniveau, à 30 cm du trottoir.
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Pendant la manœuvre, on garde une allure escargot et on essaie de rester parallèle au trottoir.
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1. Prends un point de repère au loin, au milieu de la direction dans laquelle tu veux te diriger (un arbre, un panneau…).
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2. Observe ton rétroviseur droit pour voir l'espace entre le véhicule et le trottoir.
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3. Mode girouette, regarde partout. Hors de question de louper une zone de danger, donc on regarde devant, dans les angles morts etc.
MARCHE Arrière en COURBE
2
3
4
1
Avant l'arrêt, on n'oubliera pas de faire les contrôles et de mettre le clignotant.
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Afin de ne pas se mettre en difficulté, on va s'arrêter en dehors du caniveau, à 30 cm du trottoir.
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Pendant la manœuvre, on garde une allure escargot.
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1. Prends un point de repère au loin, au milieu de la direction dans laquelle tu veux te diriger.
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2. Observe ton rétroviseur droit pour voir l'espace entre le véhicule et le trottoir.
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3. Mode girouette, regarde partout. Hors de question de louper une zone de danger, donc on regarde devant, dans les angles morts etc.
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4. Quand la roue arrière côté trottoir a passé l'angle de celui-ci, tu peux commencer à tourner les roues (du côté où tu veux tourner!).
DEMI-TOUR
Avant l'arrêt, on n'oubliera pas de faire les contrôles et de mettre le clignotant.​
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Afin de ne pas se mettre en difficulté, on va s'arrêter le plus proche possible du trottoir.
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Pendant la manœuvre, on garde une allure escargot et on active le mode girouette.
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1. Observe aux alentours, si personne n'arrive actionne le clignotant gauche.
Mets en léger mouvement le véhicule et braque les roues à gauche.
Quand tu arrives dans le caniveau, appuie à fond sur l'embrayage et joue avec le frein, tout en remettant les roues droites. Viens te poser délicatement contre le trottoir.
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2. Mets ta marche arrière.
Observe aux alentours, si personne n'arrive actionne le clignotant droit.
Mets en léger mouvement le véhicule et braque les roues à droite.
Quand on arrive dans le caniveau, appuie à fond sur l'embrayage et joue avec le frein, tout en remettant les roues droites. Viens te poser délicatement contre le trottoir.
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3. Mets ta 1ère.
Observe aux alentours, si personne n'arrive actionne le clignotant gauche.
Mets en léger mouvement le véhicule et braque les roues à gauche.
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Si besoin, on répète les étapes pour finir la manœuvre.